보잉: 보잉은 8월에 22대의 제트기를 인도합니다. 737 MAX ‘하얀 꼬리’ 거의 사라졌다

보잉은 화요일 국내 여행 연료 737 MAX 인도를 되살리면서 8월에 22대의 항공기를 구매자에게 인도했으며 해당 제트기에 대한 프로그램이 산업적 결함으로 인해 중단된 상태임에도 불구하고 7대의 787에 대한 주문을 받았다고 화요일 밝혔다.

보잉이 코로나바이러스 대유행으로 인한 수십억 달러의 매출 손실을 만회하고 두 번의 치명적인 737 MAX 추락 사고로 인한 안전 스캔들을 넘어서기 위해 입찰하면서 면밀히 관찰된 월간 주문 및 배송 스냅샷이 나왔습니다.

지난달 항공사 및 기타 구매자에게 인도된 22대의 여객기 중 14대는 737 MAX 제트기였고 2대는 P-8 해상 초계기였다. 나머지 6대는 미 공군용 KC-46 급유기 3대를 포함해 광동체였다.

현재까지 보잉은 206대의 항공기를 인도했습니다.

유럽의 라이벌인 에어버스는 8월에 40대의 제트기를 인도하여 연초부터 384대의 새 제트기를 공급했으며, 연간 목표인 600대의 납품을 달성하기 위해 대체로 순조롭게 진행되어 1위 항공기 제조업체로서의 왕관을 유지할 수 있었습니다.

8월 말까지 보잉 항공기의 총 주문량은 683개로 7월보다 53개 늘었다. 취소된 주문이나 구매자가 주문을 다른 모델로 전환한 경우를 고려하여 Boeing은 280 항공기를 판매했습니다.

이에 비해 에어버스는 올해 첫 8개월 동안 269대의 비행기를 팔았고 취소 후 132대를 팔았다.

항공사는 실제로 항공기를 받을 때 구매 가격의 대부분을 지불하기 때문에 배송은 항공기 제작사에게 재정적으로 중요합니다.

보잉은 치명적인 추락 사고 이후 거의 2년 동안 안전 금지 조치를 취한 후 2020년 말에 서비스를 재개한 이래로 가장 많이 팔린 737 MAX 제트기 중 169대를 8월까지 인도했습니다.

결정적으로 보잉은 업계 소식통에 따르면 737 MAX 위기로 인해 업계에서 “화이트 테일”로 알려진 최대 200대의 원치 않는 제트기의 비축량을 사실상 없앴습니다.

보잉은 국제 여객 여행이 여전히 위축되고 코로나바이러스 변형이 잠재적으로 새로운 위험을 제기하지만 미국 및 기타 시장에서 국내 여행이 회복되는 것을 보고 있습니다.

보잉은 또한 더 크고 수익성이 높은 787 항공기의 구조적 결함으로 인해 생산량을 줄이고 납품을 중단하고 있습니다.

항공기 판매와 관련하여 보잉은 8월에 737 MAX 제트기 중 35대와 대형 와이드바디 항공기 중 18대를 포함하여 53대의 항공기를 주문했다고 밝혔습니다.

여기에는 11대의 777 화물기가 포함됩니다. 1대는 FedEx Corp용이고 10대는 보잉이 확인을 거부한 구매자 또는 구매자의 추가입니다.

보잉은 취소 및 전환을 고려한 8월 총 주문량이 23건이라고 밝혔다.